對于加油站來講，油品屬于一種危險化學品，國家對危化品倉儲、銷售、運輸等各個環節都要進行嚴格的控制和規范。在加油站層面，必須通過建站有人值守來增加安全管理，降低化學品不穩定性帶來的安全隱患，因此傳統的加油站建設更多的是從安全的角度考慮，把使用的便利性放在了第二位。

用戶在使用習慣上一般看到油表低于一定刻度，便去附近的加油站加油，算上等待的時間，5-10分鐘即可加滿油走人。因此加油站只要在一定地域范圍內具有一定的密度即可滿足需求。

對于新能源充電站來說，在我們周邊，電無處不在，雖然有些危險，卻是可以控制的，即使發生事故波及面也不會太廣。更重要的是目前新能源汽車充電以慢充（5-8小時）為主，快充（0.5-1小時）為輔的充電模式，考慮到用戶用車充電習慣于在晚上回家或者白天工作的時間充電，此時車輛停放時間較長，滿足慢充的要求，偶爾使用快充補電，如商場、公共場所環境下的短暫停留。

答:當國家的電力水平提高，電動車取代汽油車的時候，充電樁就會像加油站一樣得到普及。電動車是一種新能源汽車，電能是一種清潔能源。為了天空的藍天白云，為了凈化空氣，清潔人們生存的空間，為了人民群眾的健康，我們渴望早日電動車完全取代汽油車和柴油車。

加油站不可以和充電站建在一起，因為加油站防護等級很高，怕火，怕高溫，怕靜電的產生，所以加油站都有防靜電措施，不允許有明火，禁止撥打手機等，而充電站如果和加油站建在一起，由于汽車充電在插和拔插頭的時候，會有電火花產生，剛好空氣中有油氣分子存在，容易帶來危險，產生爆炸，所以不能建在一起。

加油站建充電樁需要的手續如下：

1、確認是否符合安裝充電樁的條件。這個是最基本的一個。如果不允許安裝，其他什么都不需要考慮。一般要求有專用停車位和充足的供電條件。車位最好能接國家電網線。

2、向加油站所在地供電所申請。

3、供電所也同意了，就可以開始安裝施工了。

4、充電樁建設完成后，充電樁公司會上報電力公司，電力公司會到現場驗收。驗收合格后，供電公司將完成電表安裝和電源連接工作，然后就可以自然充電了。

國家支持油、氣合一規劃建設，中國石油江蘇銷售的第一個油氣合一站在連云港，設備已經完成調試，正常加油中，加氣項目還在辦理手續。關于充電樁的規定我不懂。

高速服務區是有充電樁的，但不是所有的服務區都有充電柱，因此，如果駕駛新能源汽車跑高速的話，一定要提前規劃好路線，尤其是這條路線上的服務區內有多少充電柱都要統計清楚

沒有，因為充電樁是給電動汽車充電的，電動汽車速低無法在高速公路上達到高速，存在安全隱患，所以高速公路不支持電動汽車行駛，因此一般高速公路加油站不設電動充電樁。在一個電動車現在也少，購買的人也少，國家現在提倡綠色環保，但還是買燃油車多。