智能電表只有一個液晶屏，如果是單相里面會直接顯示總有電量和剩余電量，直接讀數就可以。如果是IC卡電表，只有發光管顯示就是單顯卡表，那電表上面上會有個小紅點。紅色的小點跳到總用那里就是總用，跳到剩余那里就是剩余。

找到你的電動汽車的用戶手冊，確認你的電動汽車動力電池的額定電壓，如果用戶手冊找不到了，打開前艙，一般能找到包括電動汽車唯一身份識別碼、功率等信息的銘牌，和燃油車一樣，銘牌上會包含車輛的重要信息，里面包括電動汽車的電池電壓。

把你的暖風溫度開到最大，然后你就坐等你的電動汽車放電放到0%，為了數據更加準確，你還可以繼續開暖風放電，一直到Ready指示燈變成灰色，這就表示電池確實已經到了放電的極限了。

充電樁上有二組數字，一組是充電插座的編號，一組是充電時間的顯示。如果你要給自己的電瓶車充電，請選擇需要的充電插座號，投入硬幣二元，插上充電器就可以給電瓶車充電了。

正規的集中充電樁都是按照真實度數收費的

充電樁本身有損耗

充電樁充電度數和電表不一致，那是充電樁的輸出電流損耗了一部分，正常為10%，所以與電表不一致！

國內大部分充電樁均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，所以有10%的功率損耗！

另外一個夏季的時候，家家戶戶都開空調或其他大功率設備，變壓器負載達到高峰，電壓是會出現下降的情況，這對充電樁充電時也會有部分損耗的！

充電樁沒有容量一說，是讀數，充電樁顯示度數怎么看

智能電表只有一個液晶屏，如果是單相里面會直接顯示總有電量和剩余電量，直接讀數就可以。

如果是IC卡電表，只有發光管顯示就是單顯卡表，那電表上面上會有個小紅點。紅色的小點跳到總用那里就是總用，,跳到剩余那里就是剩余。

雙顯卡表，讀上面或下面都可以。三相的預付費電表直入式的直接讀數。互感式的用表的讀數乘以互感器倍率。

充電樁的數字代表充電電量或電費消耗。因為充電樁數字通常是表示已充電電量或者電費消耗的數字，以便車主了解充電狀態和費用。數字越大，表示充電電量或電費越多，充電時間越長。具體數字的單位可能是度數、百分比或者金額。同時，一些高級充電樁可能還會顯示充電速度、電池狀態和充電時間等信息以幫助車主更好地管理電動車充電。而對于未來的基礎設施和車輛管理，數字化充電樁將成為必要的工具，可以通過智能化管理，降低能源消耗和成本，提高充電效率和服務質量。

會對電池有損害，最好不要再使用該充電樁了。電動汽車的使用壽命是2到3年，而電動車快速充電站有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會導致電瓶極板翹曲變形、酸液濃度增大，從而對電瓶造成損害。所以充電樁顯示充電數大于電瓶容量就會損害電池，最好找個低壓的充電樁充電。