華為R100030G1是一款高效率、高功率密度的AC-DC充電樁模塊，支持260VAC～485VAC（線電壓）三相四線制輸入，輸出電壓范圍為200VDC～1000VDC，額定輸出功率30kW。充電模塊采用隔離設計的CAN通信接口，與監控模塊之間的通信采用CAN通信協議，通過系統監控可設定充電模塊輸出電壓模式，并實現調壓、限流、模塊開關機等功能。

回答如下：快充充電樁有幾種規格，一般分為DC快充和AC快充兩種。DC快充充電樁通常采用直流充電，可以提供較高功率的充電，適用于電動汽車和混合動力汽車等。常見的DC快充規格有CHAdeMO、CCS和TeslaSupercharger等。

AC快充充電樁采用交流充電，充電功率相對較低，適用于普通電動汽車。常見的AC快充規格有Type2和GB/T等。不同規格的充電樁需要配合相應的車輛接口進行充電。

新能源快慢充電樁的配建比例應為10%~14%，充電樁同時使用系數，充電樁數量（慢充+快充）5～50個，取0.85～0.90；50個以上，取0.6～0.7。

電動汽車與充電樁之間應保證安全距離：充電樁安裝在車側且不妨礙車門開啟時，充電樁外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.4m，充電設備安裝在車尾時，充電設備外廓（含防撞設施）距電動汽車凈距不應小于0.5m。充電樁安裝應預留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構）筑物之間距離不應小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時應符合下列要求：1，充電樁基礎應抬高，高出場地地坪的高度室內不應低于100mm，室外不應低于250mm；2，底座基礎宜大于充電樁長寬，尺寸不應低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時應滿足下列要求：1，應豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應固定可靠；2，設備安裝高度應便于操作，設備人機界面操作區域水平中心線距地面宜為1.5m。

新能源充電樁電線一般采用柔性絕緣電線，其電線規格應根據實際情況確定，一般選用2.5mm2、4mm2、6mm2、10mm2、16mm2、25mm2等幾種規格的柔性絕緣電線，2.5mm2針對小功率充電樁，4mm2、6mm2、10mm2等規格針對中等功率充電樁，16mm2、25mm2規格針對大功率充電樁。

充電樁快充是7KW標配,直流樁的功率會相對交流樁的大很多,但直流樁的充電口是9孔的,電流相對也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合。

充電樁停車位尺寸：尺寸

新建小區國家規定是100%，其他小區原國策是不小于18%，另外個別地方也有相關規格請參考當地發改委相關政策。

個人使用的充電樁占地很小，魯.能智能的也就0.2平米吧，操作很方便，并且還有壁掛式的，更節省空間了。

在電動汽車充電樁的發展規劃中，需要考慮的因素包括電動汽車充電樁停車場建設場地、電動汽車充電過程中的安全管理以及協助都需要多方面考核商議。在電動汽車充電樁整合規劃后，相關機構內部透露消息稱，電動汽車充電樁停車位建設也是規劃中不可忽視的一節，整合計劃后，相關設施的場地規劃也與電動汽車充電樁掛鉤，加大了電動汽車充電樁整合計劃實施的難度。

早在電動汽車充電樁建設推廣初期，便有中國聯通與特斯拉汽車簽署戰略合作協議的報道，中國聯通與特斯拉起來攜手在全國20個城市建設超級充電站，在全國120個城市400個聯通營業廳建設目的地充電樁。在這個過程中，越是繁華城市繁華街道，其中能挪出來作為電動汽車充電樁停車位的越少。

普通交流充電樁一般是3．5kW16A需要用3*4mm銅線電纜；7kW32A用3*6mm銅線電纜。

1.交流汽車充電樁單槍最大功率是7KW，根據電路學的規定，1平方的純銅電線可以經受6.5A的電流，而單向用電器1KW是4.5A的電流，根據這樣推算，10平方的電線能承受的千瓦數為65A÷4.5A=14.4KW，也就是說，10平方的銅線可以承受一臺雙槍的交流汽車充電樁充電。單槍的汽車充電樁的進線應該使用6平方。

2.充電樁電源二根輸入線為6平方銅芯線，接地線為一根2.5平方銅芯錢。從樁體至充電槍為4*2平方多股銅芯軟線纜和2.5平方多股銅芯軟線纜。