需要。小區安裝充電樁需要后委會、物業公司、后民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展安裝工作。申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝

通常上海的家用充電樁電應該有半價的，這是供電部門為了調節用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。

1.

6月1日起，新建小區停車位都應安裝電動汽車充電設施市交通委等7部門聯合印發《上海市居民小區電動汽車充電設施建設管理辦法》，聚焦打造“慢充為主、安全智能、經濟便捷、開放共享”的居民小區充電網絡，從新建小區充電條件預留、小區自建樁、小區公建樁、小區充電樁互聯共享等方面規范居民小區電動汽車充電設施建設和管理。《辦法》自2023年6月1日起施行，有效期至2028年5月31日止。辦法明確：新建小區所有配建停車位均應按要求落實充電設施安裝和使用條件；鼓勵業主大會或者業主大會授權的業委會表決同意后，引入充電運營商開展“公建樁”建設；小區充電樁執行居民用電平均電價水平等。

2.

上海公交將開啟冷空調市交通委介紹，近日，申城氣溫逐漸升高，根據相關規定，自6月1日至9月30日，或者車廂內溫度高于28℃，公交車輛將開啟冷空調設備。

提交申請:業主或物業公司需向上海市供電公司提交“充電設施申請表”,并提供相關材料,包括房產證復印件、身份證明、電費單等。

安裝驗收:上海市供電公司會安排工作人員進行現場勘測和安裝驗收,確定充電樁電表的安裝位置和接線方式,并進行電表的安裝和接入。

繳納費用:在完成安裝驗收后,業主或物業公司需要向上海市供電公司繳納相應的電費和安裝費用

、投訴業主

當遇到用戶非法在小區安裝充電樁時，首先可以找物業投訴，讓物業出面制止；其次可以找發改委，因為充電樁的布局規劃一般都是由發改委負責的；另外我們還可以打12315，找消費者協會進行投訴，讓消費者協會派專業人士前來解決問題。

2、投訴物業

當物業不允許個人合法安裝充電樁時，首先可以找當地的房地產管理局物業管理處進行投訴，因為該部門是物業的主管部門，由上級來給物業施壓；其次可以通過法律途徑捍衛自己的正當權益，將物業告上法庭，在自己沒有任何違規的情況下，物業敗訴的概率是相當大的。

上海市小區充電樁安裝的規定如下：

安裝位置：小區充電樁應設在專門的充電區域，不得影響其他車輛的停放和通行，并且不得擋住緊急通道或消防通道。

車位數量：根據小區的實際情況，充電樁的數量應該合理設置，每個小區至少應設有一臺充電樁，以滿足住戶的基本充電需求。

充電功率：充電樁的功率應根據小區內電力供應能力、充電需求等因素來確定，同時要符合國家和行業標準，以確保安全使用。

施工要求：充電樁施工應符合國家和地方的相關標準和規定，同時需要經過相關部門的驗收和備案，確保施工質量和安全性。

使用管理：小區充電樁的使用應建立相應的管理制度，通過預約、安排使用時間、規范使用行為等方式來提高使用效率和安全性。

需要注意的是，具體的安裝規定可能會因地區和小區的不同而有所差異，建議咨詢當地相關部門或專業人士獲取詳細信息和指導。

理論上都可以，實際上最主要考慮的首要是固定車位。其次是物業的同意，還有小區的電容量。本人實際操作下來，感覺最重要的是和物業搞好關系。

其次也要考慮性價比，我小區每戶都有固定車位，理論上都能裝。但是拉線非常遠。有一戶花了一萬八裝了電樁，用起來方便，但是算下來很虧。這錢我們去小區公共充電樁用十幾年才能用完。這還沒算一萬八十幾年的利息收入。