1、聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策
個人如果想要在小區安裝充電樁，首先要有自有產權.的車位。除此之外，有些小區的由于建設成年代較早，并不適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，需提前與物業溝通好。
2、考察自己的車位，
業主需要實地考察下自己的車位，因為許多小區都會有幾個配電室，業主需要選擇一個離自己最近的，這樣科技在一定的程度上節省安裝成本。
3、提供相關材料
申請充電樁的業主需要將身份證復印件、車位產權證、物業同意安裝的證明的交給當地的電力公司或或者充電樁公司。
4、實地考察
電力部門門的工程師會與充電樁公司約定一個時間，到時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都需要到達現場，確定最終的施工方案。
5、充電樁安裝
確定施工方案后，就可以安裝充電樁了，安裝時會根據小區條件和車庫位置的不同進行施工，通常只需2小時就能安裝完成。
6、驗收
充電樁安裝完成后，充電樁公司會去電力公司報備,然后電力公司將會現場驗收。驗收合格后會給電表施加封志，然后電力公司會制作相應的點卡，由電樁公司領取轉交業主。
目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。
大部分48V普通電動車的充電功率在100-110瓦左右，原來的老樁充電每小時0.35元，這么算起來，每充一度電價格大約3-3.5元。而新樁的電費價格上漲，每小時為0.5元，每度電價格5元左右，這遠遠超過了居民電價每度0.5469元的價格。而國家電網等設立的電動汽車高速充電樁價格也就在1.60元每度左右。如此算起來，居民區的充電樁很方便，但價格確實不便宜。
記者通過該公司的全國投訴服務電話咨詢：為何一個小區的充電樁卻有有兩個價格。客服查詢后告知：新樁比老樁確實價格高了0.15元每小時，目前依舊存在這個現象。至于原因需要進一步聯系濟南公司。他們將盡可能協調當地公司將價格統一起來。
根據山東省泰安市政府電動汽車充電設施管理辦法，新建小區電力配套充電樁負荷設施規定如下：
1.新建小區應當預留充電樁用電負荷設施，保證充電設施的正常運行和用戶充電需求。
2.充電設施用電負荷設施應當符合國家、行業和地方電力規劃、標準和相關規定，同時滿足小區居民的用電需求。
3.充電設施用電負荷設施的建設、改造、擴建等工作應當按照國家、行業和地方有關規定和標準進行設計、施工、驗收、投運和管理。
4.新建小區充電設施用電負荷設施的建設應當與小區規劃建設、供電公司配網規劃、城市交通規劃等進行協調，確保充電設施的用電負荷與供電能力匹配。
5.新建小區充電設施用電負荷設施的建設應當采用可再生能源、智能化、高效節能等技術手段，促進綠色、低碳、可持續發展。
以上是根據泰安市政府的規定，新建小區電力配套充電樁負荷設施的相關規定。
我覺得北京到德州有多少個充電樁，關于這個問題我認為從北京到德州少說六至七個充電樁，例如京津唐廊坊，楊村，靜誨，吳橋等服務區內都有充電樁
從成都到天水高速一路上有10個充電樁，分布在膠州楊思西路656號，西安上南路525號，保定隆昌路253號，山東德州路1232號，山東棗莊路2512號
濟南充電樁收費沿用去年標準，充電服務費最高1.45元/千瓦時
從市物價局獲悉，根據山東省物價局《轉發國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》(魯價格一發〔2014〕152號)文件要求，結合當前電價及成品油價調整等情況，確定濟南市電動汽車充電設施服務價格沿用去年的標準，收費內容不變。
該標準自今年9月1日起，執行一年。對此，市物價局價格管理處一位工作人員表示，濟南市目前僅有六七千輛電動汽車，考慮到該市場的發展需要，決定應該先把市場培養起來，再計算成本。
純電動汽車(七座以下)充電服務價格按充換電電度收取，每千瓦時充電服務最高限價為1.45元(含服務費0.60元)。公交純電動汽車充電服務費最高限價為每千瓦時1.35元(含服務費0.60元)。該通知指出，以上充電經營企業可在最高限價內下浮，下浮幅度不限，鼓勵充電設施建設運營單位對充電服務費實行優惠。
市物價局提醒，充換電設施經營單位應嚴格執行明碼標價規定，在收費場所醒目位置公示服務內容，充換電電價等標準事項，主動接受社會監督。
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