家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快。快充充電樁多用于純電動汽車，慢充7kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。

慢充充電樁通常是交流充電。因為慢充充電樁主要是給私人汽車充電的，而私人汽車通常使用的是交流電池，因此慢充充電樁一般是交流充電。而快充充電樁在一般情況下是直流充電，因為直流充電可以更快地給電動車充電，適合于公共充電站等需要更快速度的場合。

直流好

直流充電樁就是常說的快充，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉換成大電流的直流充電電壓，充電電流最大能夠達到32A，充電功率能夠達到45千瓦，一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長時間，直流充電樁雖然好，但有一個很大的缺點，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負荷容量來支持這么大的功率，很多老舊小區由于沒有提前布設線路和變壓器，很多小區都是不具備安裝條件的。

電動汽車充電樁是分為交流樁和直流樁兩種，其中交流樁也是慢充樁，只是提供電源，不直接給電動汽車充電，要經過電動汽車里的充電機再給電池充電；直流樁也叫快充樁，使用電源一般是380V三相電，輸出是直流電，對電池直接充電，比交流樁要復雜很多，保護功能也多，但充電速度快。

現在充電站直流電比交流電多。充電站主要是給電動汽車和電動自行車充電。而電動車和電動自行車輸出動力主要靠蓄電池，蓄電池工作時輸出一般是直流電，因輸出功率不一樣，輸出的直流電電壓和電流不一樣，這就要充電站充電時輸入電要之相匹配，也是直流電。

充電樁接口基本介紹

跟傳統油車相比,純電動車有很多優點,這里就不一一列舉,但純電動車有一個麻煩的地方是需要考慮充電時間長短和電池使用壽命。混合動力領域有好多折中方案比如插電式,增程式等,這樣不需要較大的電池容量,相比于純電動車,縮短了充電等待時間(并且使用汽油/柴油而提高了續航里程)。

而在純電動車領域,很難單方面優化充電時間或電池使用壽命,魚和熊掌不可兼得,因為電池的壽命和充電倍率大小有關,一般情況下充放電倍率越大,循環使用次數就越小。

為了保證電池的循環充電次數能在800~1000之間,通常充電倍率應該在0.5C~0.25C之間,采用國家電網供電,利用車載充電機為動力電池充電,這屬于慢充方案,配套的公共設施是交流充電樁。

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交流充電樁接口

為了應對緊急情況,希望在15~30min分鐘內能把電池充滿到最大容量的80%,對應的充電倍率應該在2C~4C之間,這屬于快充方案,配套的公共設施是直流充電樁。直流充電樁對電池損害比較大,車主花費在更換電池上的成本就會增大,所以如果不是很緊急的情況,應該盡量減少直流充電樁的使用。

交流直流都有。

380V使用的是直流式充電樁，220V使用的是交流式充電樁。

白天充電業務多的時候，使用220V直流方式進行快速充電，當夜間充電站用戶少時可用380交流充電進行慢充操作。