需要考慮以下幾個(gè)方面：

1.相關(guān)資質(zhì)和許可證：根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定，需要申請相關(guān)的行業(yè)許可證和資質(zhì)，例如建筑工程施工資質(zhì)等。

2.土地資源：需要在合適的位置獲得土地并建設(shè)充電站。地理位置的選擇需要考慮需求、競爭和交通流量等因素。

3.電力供應(yīng)和設(shè)備：需要向電力供應(yīng)商租賃電力以維持充電站的正常運(yùn)行，也需要購買充電設(shè)備并安裝調(diào)試。

4.資金需求：需要進(jìn)行一定的投資，包括土地租賃、設(shè)備購置、電力供應(yīng)等方面的費(fèi)用。同時(shí)還需考慮運(yùn)營成本和未來的維護(hù)費(fèi)用等。

5.營銷策劃：需要通過品牌營銷、服務(wù)、價(jià)格等方面進(jìn)行宣傳和促銷，吸引用戶使用充電服務(wù)。

以上是開展充電樁公司需要考慮的一些因素，需要注意的是，每個(gè)地區(qū)的規(guī)定和市場情況不同，建議在問詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門和商會(huì)以獲得更具體的信息和建議。

充電樁是大消費(fèi)板塊之一。隨著電動(dòng)汽車的普及和政府對環(huán)保政策的推動(dòng)，充電樁市場迅速發(fā)展。充電樁作為電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，需求量不斷增加。同時(shí)，充電樁行業(yè)也吸引了眾多投資者和企業(yè)的關(guān)注，市場競爭激烈。因此，充電樁市場具有巨大的潛力和發(fā)展空間，被認(rèn)為是一個(gè)重要的大消費(fèi)板塊。

1.新型智能化充電設(shè)備逐漸受到關(guān)注。通過分析我國靠譜的充電樁排名可以發(fā)現(xiàn)越來越多的消費(fèi)者對智能設(shè)備的關(guān)注度也越發(fā)提升，而充電樁排名之中展現(xiàn)的智能停車和無人駕駛配套設(shè)備關(guān)注度日漸提高，因此可以了解到智能充電樁實(shí)現(xiàn)掃碼充電和遠(yuǎn)程操控在未來必然會(huì)成為充電樁發(fā)展變化的趨勢。

2.功能多樣的設(shè)備更容易獲得推廣?；诨ヂ?lián)網(wǎng)思維的發(fā)展充電樁利用了相應(yīng)的配套設(shè)備形成了新型產(chǎn)業(yè)鏈，并且國內(nèi)知名的充電樁排名之上相關(guān)的多重功能充電樁獲得了較好的應(yīng)用，因此充電樁排名之中可以了解到擁有快速搜索更快和多種功能的充電樁設(shè)備在行業(yè)之中推廣有著更好的優(yōu)勢。

3.設(shè)備耐用性和可靠性決定了消費(fèi)關(guān)注度。充電樁排名之上所記錄的商家設(shè)備均有著優(yōu)異的表現(xiàn)，無論是產(chǎn)品的耐用性還是設(shè)備的可靠性上都呈現(xiàn)者更加優(yōu)質(zhì)的效果，從側(cè)面可以反映到設(shè)備耐用性和可靠度決定了消費(fèi)者的關(guān)注度。

充電樁行業(yè)的發(fā)展前途非常好

取決于新能源汽車（主要是電動(dòng)汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和進(jìn)程。毋庸置疑的是，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球性共識，趨勢不可逆；在此大背景下，可以預(yù)判到的是，電動(dòng)化是新能源化的優(yōu)選項(xiàng)之一。所以一個(gè)基本的、前提性的判斷是：電動(dòng)化將是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)的第一選項(xiàng)，與之關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來可持續(xù)發(fā)展的大機(jī)遇，這其中自然包括充電樁行業(yè)了。

一、充電樁行業(yè)的發(fā)展前途，取決于新能源汽車（主要是電動(dòng)汽車）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢和進(jìn)程。毋庸置疑的是，發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為全球性共識，趨勢不可逆；在此大背景下，可以預(yù)判到的是，電動(dòng)化是新能源化的優(yōu)選項(xiàng)之一。所以一個(gè)基本的、前提性的判斷是：電動(dòng)化將是未來全球汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)的第一選項(xiàng)，與之關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈都將迎來可持續(xù)發(fā)展的大機(jī)遇，這其中自然包括充電樁行業(yè)了。

二、在上述邏輯起點(diǎn)之下來分析充電樁行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)：

1、經(jīng)過近四五年的快速發(fā)展，中國的充電樁行業(yè)基本上完成了第一波進(jìn)擊，初步形成了一定的市場規(guī)模，衍生出了一些具有一定裝機(jī)量、品牌認(rèn)知度的“龍頭”企業(yè)，包括特來電、國家電網(wǎng)、中國普通、星星充電、上汽安悅、浙江萬馬、南方電網(wǎng)等，這些企業(yè)和主體為充電樁行業(yè)的發(fā)展奠基和探索，其對產(chǎn)業(yè)的歷史性貢獻(xiàn)不言而喻。

2、但敬佩歸敬佩，市場歸市場。目前，上述諸位運(yùn)營商一方面占到了全國市場規(guī)模的90%強(qiáng)，另一方面全國的市場總規(guī)模仍然不盡如人意，甚至可以說不敢恭維。即便是假設(shè)中國充促盟公布的動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)值得信賴，目前全國的公共充電樁數(shù)量也才40萬臺/個(gè)出頭，這其中還包括占比極高的小功率交流慢充樁，無論是在充電服務(wù)覆蓋面上、還是在充電服務(wù)綜合效率上，都與現(xiàn)實(shí)需求存在太大的差距。

3、差距即市場空白，空白即商機(jī)。大體上說，這個(gè)行業(yè)的空白主要體現(xiàn)在兩大方面，一是，充電樁投建規(guī)模正與快速增長的電動(dòng)汽車產(chǎn)銷形成越來越大的落差，供不應(yīng)求是鐵的事實(shí)；二是，已有公共充電樁的交直流比（快慢充比）不合理，亟待優(yōu)化升級。這兩個(gè)方面既對目前市場上的幾大運(yùn)營商構(gòu)成存量負(fù)擔(dān)，又在客觀上為新進(jìn)入者創(chuàng)造了巨大的“楔入”空間。

4、客觀地說，即便目前所謂的40萬臺/個(gè)公共充電樁滿負(fù)荷運(yùn)行，也是捉襟見肘，仍需相當(dāng)大數(shù)量規(guī)模的充電設(shè)備補(bǔ)充進(jìn)來，讓市場布局更飽滿、更合理、更高效。很顯然，在歷經(jīng)了前幾年這波投資、且一時(shí)半會(huì)難以將投資轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實(shí)回報(bào)的窘境下，第一輪玩家（包括大玩家）已經(jīng)處于前怕狼后怕虎、進(jìn)退維谷的境地，后續(xù)很難有非常強(qiáng)勁的動(dòng)因能激發(fā)他們繼續(xù)盲目上規(guī)模，這也就在客觀上為新進(jìn)入者創(chuàng)造了足夠多的機(jī)會(huì)。

5、第一波大玩家既要扛住歷史負(fù)擔(dān)，又要在不斷變幻的各種新場景中謀求突圍、進(jìn)擊的機(jī)會(huì)，這本身就是一種極其殘酷的馬拉松式的淘汰賽。對于新的進(jìn)入者來說，可以在總結(jié)先行者得失的基礎(chǔ)上，取長補(bǔ)短

有前途。1.隨著電動(dòng)車的普及，充電樁的需求量不斷增加，而維修充電樁的工作將會(huì)更加重要。而且充電樁的維修需要專業(yè)知識和技能，普通人一般無法進(jìn)行操作，這也助長了這項(xiàng)工作的前景。2.另外，也伴隨著技術(shù)的發(fā)展，以及人們對綠色環(huán)保的重視，未來電動(dòng)車的市場份額有望不斷擴(kuò)大，這也將會(huì)帶來更大的市場需求和發(fā)展機(jī)遇。

靠譜的。

中電智谷是一家以“數(shù)據(jù)，資本，技術(shù)”三架馬車驅(qū)動(dòng)的新基建運(yùn)營平臺。公司致力于打造以“智能充電網(wǎng)”為核心的全產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)建設(shè)以新能源汽車充電為依托的商業(yè)生態(tài)服務(wù)平臺。