不需要。

如果你是物業管理人員或者是廠區、企事業單位的負責人，那就可以直接采購電動車充電樁了，買回去直接安裝了。

安裝也非常簡單，找個會電工的師傅，都是可以安裝的，自己安裝，成本可控；自己設置費率，也非常方便，一部手機就能管理了。

如果你是小區的業主或者別的單位的員工，想要通過電動車充電樁給自己的電車充電，那么就需要向小區物業管理或者是企事業的負責人

，提交申請，來請求安裝電動車充電樁，不僅是方便自己充電，也是為了消防安全。

一般情況下，小區內的充電設施由小區物業負責，沒有物業的小區，居民可集中向社區提出申請。如業主還有其他疑問，建議業主前往社區向工作人員咨詢

屬于。充電樁是用于新能源電動汽車充電的一種終端設備。充電樁是電動力車充電站，是用于新能源電動汽車充電的一種終端設備，是新能源電動汽車快速發展必不可少的基本配套設施。充電樁外形猶如停車計時秒表一般，充電樁設計能實現計時、計電度、計金額充電。新能源電動汽車的快速發展需要充電樁的快速發展和普及作為基礎。

1、要依插座的距離，設置不同的充電線長度。每個充電樁的插座之間需間隔80~100cm，同時為了保證充電車輛的進出順利，還要進行電源線的走線距離、距離停車位的位置測量，確保其他車輛能正常出入。

2、需檢查信號強度，具體安裝插座時可以提前做好標記，測試地下車庫的信號是否穩定。

3、由于地下車庫無法和地上的光線相提并論，因此要確定光線是否充足，才能便于人們使用。

4、明確地下車庫是否有潮濕滲水，明確配電箱位置，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線。同時，這些操作都需要由持電工證的專業人員進行操作并安裝充電樁，才能確保安全性。

安全標準：非機動車充電樁應符合國家相關安全標準，如GB/T18487.1-2015《電動汽車充電基礎設施第1部分：通用要求》等。

功能標準：非機動車充電樁應具備基本的充電功能，如充電電壓、電流、功率等參數應符合國家相關標準，同時還應具備保護功能，如過流、過壓、過溫等保護措施。

設計標準：非機動車充電樁的設計應符合人體工程學原理，便于用戶使用，同時還應考慮防水、防塵、防雷等因素。

環境標準：非機動車充電樁的設置應考慮周圍環境因素，如光照、風速、溫度等，同時還應考慮周圍交通情況，確保用戶安全。

標識標準：非機動車充電樁應設置明顯的標識，包括充電樁的類型、功率、電壓、電流等信息，以及使用說明和安全警示標識等。

總之，非機動車充電樁的設置標準應綜合考慮安全、功能、設計、環境和標識等因素，確保用戶的安全和便利。

充電樁有單相與三相之分。不論雙相還是單相，首先你要折算至交流進線電流有多大。

對于單相充電樁（交流充電樁）I=P/U

對于三相充電樁（直流充電樁）I=P/(U*1.732)

這樣算出電流后，根據電流大小選擇電纜。電纜選擇可以相關手冊或規程如：

單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A應使用4平方毫米的銅芯電纜。

三相充電樁（直流樁）

15KW電流23A電纜4平方毫米

30KW電流46A電纜10平方毫米

60KW電流92A電纜25平方毫米

90KW電流120A電纜35平方毫米

所有充電樁都應有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

充電樁不可以安裝在樓道口。

本身安裝充電樁的目的是為了防止電動車在充電過程中發生爆炸，所以室外充電比較安全，如果放在樓道口，那充電樁就起不到應有的作用，還是不安全，一旦發生爆炸，傷害很大，并且電動車很大，在樓道口充電也影響安全，所以不能存放在樓道口。

最重要的是要嚴格按照電氣施工規范進行安裝和布線，包括充電樁基礎的施工、防雷措施等。

另外在使用時要防止充電樁被電動汽車不小心撞壞，一般是采用防撞桿或擋車桿的方式，必須堅固。