在濟南市安裝汽車充電樁，您可以選擇與當地的電力公司合作，他們通常會提供充電樁的安裝服務。此外，您還可以咨詢一些專業的充電樁安裝公司，他們擁有豐富的經驗和專業的團隊，能夠為您提供全方位的安裝服務。在選擇時，建議您考慮公司的信譽度、服務質量和價格等因素，以確保安裝過程順利并符合您的需求。

有共享充電樁，地庫下面都有。

共享充電樁集充電、控制、云通訊、計費功能于一體智能化是其最大特點。居民進入充電系統后，可以通過刷卡或掃碼取電的方式（不需要投幣也就不需要準備零錢咯）為電動車進行充電，充電完成后自動斷電，在保護電瓶的同時，也可以防止因過度充電而引發的火災。

濟南充電樁收費沿用去年標準，充電服務費最高1.45元/千瓦時

從市物價局獲悉，根據山東省物價局《轉發國家發展改革委關于電動汽車用電價格政策有關問題的通知》(魯價格一發〔2014〕152號)文件要求，結合當前電價及成品油價調整等情況，確定濟南市電動汽車充電設施服務價格沿用去年的標準，收費內容不變。

該標準自今年9月1日起，執行一年。對此，市物價局價格管理處一位工作人員表示，濟南市目前僅有六七千輛電動汽車，考慮到該市場的發展需要，決定應該先把市場培養起來，再計算成本。

純電動汽車(七座以下)充電服務價格按充換電電度收取，每千瓦時充電服務最高限價為1.45元(含服務費0.60元)。公交純電動汽車充電服務費最高限價為每千瓦時1.35元(含服務費0.60元)。該通知指出，以上充電經營企業可在最高限價內下浮，下浮幅度不限，鼓勵充電設施建設運營單位對充電服務費實行優惠。

市物價局提醒，充換電設施經營單位應嚴格執行明碼標價規定，在收費場所醒目位置公示服務內容，充換電電價等標準事項，主動接受社會監督。

1、需要先得到物業管理處的同意。地下停車場安裝充電樁需要接電線，我們可以嘗試找物業管理處溝通一下，只要不是老舊小區一般都會給你安裝。如果附近車位有安裝先例，還可以詢問一下具體的審批流程；

2、與商家協商安裝事宜。在購車的時候廠商一般會包充電樁的安裝，我們可以讓商家派技術人員過來實地考察一下，如果考察沒有問題的話一般在兩周之內就可以開始施工；

3、消防設施合格。充電樁是連接電路的設備，所以會有火災的隱患，雖然發生的概率不大，但我們自己拉的設備一旦出現了火災那就需要我們自己來負責。

濟南恒隆廣場在家城路地下停車場現在已經安裝了充電樁不過，地下停車費挺貴環境和衛生很好我去過幾次很上檔次，很多網紅也在一樓廣場經常打卡，是一個很不錯的地方

山東明確

新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式

充電樁每樁最高獎補四萬八千元

具體標準來了

近日，省能源局聯合省財政、住建等部門發布《關于明確中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式的通知》(以下簡稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式，全省范圍內面向社會公眾開放的居民小區充電樁、公用充電樁、黨政機關企事業單位內部專用充電樁、充電服務示范居民小區充電樁及其相關配套充電基礎設施等納入獎補范圍。

據悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬個，其中公共充電樁3.85萬個(含專用充電樁1.56萬個)，私人充電樁1.87萬個，基本形成了以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網絡。但由于部分地方政府推動電動汽車的主體責任落實不到位、相關配套政策不完善等原因，導致出現車樁信息缺失、居民小區和公共停車場充電基礎設施發展緩慢、電動汽車充電不夠便捷等問題。

為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳等16個部門聯合印發了《關于進一步加強和規范全省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》，圍繞電動汽車充電設施建設運營中的突出問題，建立健全充電基礎設施加快發展、規范運營的長效工作機制。

根據《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎設施獎補類別和參照標準以及比例，核心內容聚焦在設施獎補、建設獎補和獎補比例三個方面，加快提升電動汽車充電基礎設施建設支撐服務能力。

充電設施獎補，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎補。其中：

直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁;

交流慢充樁獎補300元/千瓦，獎補上限2000元/樁;

帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補400元/千瓦，獎補上限4000元/樁。

設施獎補金額不高于招標價格。

基礎設施建設獎補，在充電服務示范居民小區內配套建設充電基礎設施，按照總投資扣除充電設施購置費用外剩余投資的40%給予建設獎補。

各市居民小區充電基礎設施和居民小區周邊1.5公里范圍內公共充電基礎設施的建設獎補資金，原則上不少于總獎補資金的50%，或居民小區的獎補樁數不少于當地總獎補樁數的50%。

《通知》還對申請獎補政策的充電基礎設施的建設運營條件提出了明確要求。主要包括：

建設、備案手續齊全;

2019年11月底前建成投運，且未獲得過各級政府任何獎勵補貼;

已經接入山東省充電基礎設施信息公共服務平臺，實現數據實時交換、對社會公眾開放共享;

具有保障設備安全穩定運營的相關專職技術人員和健全的運營管理制度;

未發生過重大安全事故等。

當前，我省正加快推進居民區、公共停車場、公務用車、專用領域、旅游景點充電基礎設施建設。其中，所有新建住宅小區統一將充電基礎設施供電線路敷設至專用固定停車位，或預留擴建敷設條件，選擇一批新建和既有小區，建設“充電服務示范居民小區”;2022年年底前，公共停車場配建的充電基礎設施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區基本實現充電設施全覆蓋。探索場站共享、“加油站+充電”等新型商業合作運營模式。

據介紹，2022年底前，我省充電基礎設施保有量達到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎設施體系。

濟南大觀園東北角處原來的濟南東圖大廈的后面院子里有電動車充電樁，從大廈的樓東頭進大門，看到門禁桿別過去，直接左轉西行約四十米會看到一停車棚，左手是停電動自行車的棚，右手就鋼架的停汽車的，自行車棚內有電動車充電樁。希望可以幫到您。