目前9個左右；分別是大運充電站、和諧充電站、香梅路的力能充電站、福田樞紐充電站、上梅林充電站、安托山充電站、福田體育館充電站、清水河充電站、機場充電站；后期會陸續再建，尤其深圳大運期間。充電樁數據可能不準，大概9000左右；計劃在12年裝到2萬根

漲價了

純電動公交車和純電動汽車充換電服務最高充電標準仍為每千瓦時23元、每千瓦時44元、每公里0.57元。按照普通商業電價高峰期每千瓦時212元計算，純電動汽車行駛300公里消耗約55-60千瓦時，充電成本約70元

根據2018年6月深圳發布《關于調整我市電動汽車充電服務費的通知》。通知指出根據《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》(粵府〔2018〕46號)有關規定,自2018年7月1日起,深圳市電動汽車充電服務費最高限價調整為0.80/千瓦時。

從深圳到茂名的高速服務區都有充電樁。

大部分都有的，汕湛高速和沈海高速的服務區里面都有充電樁。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

對外開放，蔚來新增5座換電站，9座超充站，累計建成196座換電站，139座超充站和1826根目的地充電樁，用戶累計換電已超200萬次。蔚來今年將加大補能網絡的建設，計劃2021年底換電站總數至少500座，超充站總數達600座，目的地充電樁總數達15,000根。

月4日，廣東省對外披露《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》的通知，規定新建住宅小區停車位建設或預留安裝充電設施接口的比例應達到100%。新建的商業服務業建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，原則上應按照不低于總停車位的一定比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件(包括電力管線預埋和電力容量預留)，其中廣州、深圳不低于30%,珠三角地區其他地市不低于20%、粵東西北地區不低于10%。老舊小區充電設施規劃建設根據實際需求逐步推進，鼓勵在已建住宅小區、商業服務業建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，按照不低于總停車位數量10%的比例逐步改造或加裝基礎設施。

廣東省發展改革委關于印發《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》的通知

粵發改能電〔2016〕691號

各地級以上市人民政府、順德區人民政府，省直各有關單位，廣東電網有限責任公司、廣州供電局有限責任公司、深圳供電局有限責任公司：

經省人民政府同意，現將《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》印發給你們，請按照貫徹執行。執行中遇到的問題請逕向我委反映。

可以因為目前深圳已經開始建設地下充電樁網絡，且政府已經出臺了相關規劃和政策，鼓勵建設綠色充電基礎設施地下充電樁不僅可以節約土地資源，還能保護環境，增加城市美觀度，所以在未來，深圳的地下充電樁網絡將不斷完善如果深圳建設地下充電樁網絡成功，將極大地方便居民和司機在城市內出行，減少能源消耗和空氣污染，同時也將推動新能源汽車市場的發展