不合理。因為物業只允許安裝他們提供的充電樁，限制了業主安裝充電樁的自由選擇權?？赡艽嬖诠╇姴蛔?、無法安裝某種類型的充電樁等問題，影響電動汽車的使用。而充電樁市場競爭激烈，不同的充電樁品牌和型號有不同的優劣之處，業主應有權自由選擇適合自己的充電樁。因此，物業只允許安裝他們提供的充電樁是不合理的。此外，物業應該積極主動地為業主提供搭建充電樁的條件和環境，并協助業主解決充電樁的使用和管理問題，增強業主對物業服務的信任和滿意度，提升物業服務的質量和管理水平。這也符合推廣綠色新能源汽車和可持續發展的大勢所趨。

屬于物業，開發區所做的都是前期的工作，比如房屋最早的施工建設，房屋出售都是屬于開發商，后期管理維修都是屬于物業，充電樁也不例外。

物業公司表示中海九號公館項目建設時并未考慮充電樁安裝需求，目前公區電容量已無法滿足充電樁安裝需求，小區現有充電樁均為業主從自家電表牽線安裝。

物業自管電表可以通過向電力公司申請充電樁來解決充電問題。物業自管電表的充電問題需要向電力公司申請充電設施，因為電力公司擁有充電樁設施，并且能夠提供專業的充電服務和解決相關問題。申請充電樁前需要注意細節問題，如充電樁功率、安裝位置、充電費用等，同時需要確認物業和業主同意支持該充電樁的安裝。此外，可以與其他小區進行了解交流，參考其他小區的申請方式和經驗，更好地解決疑惑和問題。

運營充電樁需要電動車使用人數多，小區充電使用率到達一定程度，如果使用率不高的話，安裝的可能性就小。如果這個小區里面都是開汽車的，電動車很少，那就說明充電需求不大，使用率肯定不會很高。而運營充電樁需要的就是使用率，如果遇到這種小區，建議慎重考慮，或者可以少裝一部分，在使用率提高后再逐步增加。

那也是申請安裝充電樁的業主或者租賃戶承擔主要責任，車位雖然說是全體業主的公共資源。申請安裝充電樁應該是物管以外的其他人員，出了事故理所當然應該由受益者或者充電樁所有者來承擔責任！

充電樁上附加自用充電樁責任保險保險期間內，保險單載明地址的，被保險人的符合充電設備技術條件、安裝標準的自用充電樁造成第三者人身傷亡或財產損失，依法應由被保險人承擔的損害賠償責任,保險人負責賠償。

此處更像是自用充電樁適用的第三者保險保險期間內，保險單載明地址的，被保險人的符合充電設備技術條件、安裝標準的自用充電樁造成第三者人身傷亡。