有四千多個特斯拉充電樁，特斯拉超級充電站已覆蓋全國140多個城市，共2200多個超級充電樁和2100多個目的地充電樁，在高速行駛的時候，只需要在車機上面點查找下一個超級充電站的具體位置，就能夠看到距離最近的超級充電樁

特斯拉的充電樁零件復雜，由多家公司制造，像美國西雅圖的GMNameplate公司，美國南卡羅來納州RockHill的3DSystemsCorp.公司，電纜保護環采用ShenzhenGenvanSiliconeMaterialsCo.Ltd.公司提供等等。

有人說特斯拉要8000，第三方2，3000搞定，效果可能還更好。

我認為原廠還是更好。原因如下：

第一：原廠兼容性更好，怕非原廠的樁會損壞電池，影響質保。

第二：三相電380的樁，11kw-16kw功率，充電速度更快。

第三：特斯拉原廠樁顏值高，漂亮就完了。當然個人審美，價值取向問題，就不說了。畢竟每個人口味不同。

特斯拉目的地充電站，顧名思義就是目的地汽車停放點，主要是解決超級充電站覆蓋率不足的另一個方案，目的地充電站性質上除了與中途臨時充電?？奎c的超級充電站有區別之外，充電速度慢、充電完后可以停放的方式也跟超級充電站截然相反。

目前，四川高速公路充電樁覆蓋率僅達到30%，這個比例不高。但是從今年起，四川將加大高速公路服務區建設力度，構建以成都為中心的充電樁路網架構，突出成渝雙城經濟圈重點、堅持“以線帶網、分步實施”的原則，不斷加快建設進度，力爭2024年底全省高速公路服務區充電樁覆蓋率達80%以上。

截至目前，特斯拉在中國大陸已布局1400座以上的超級充電站、9700個以上的超級充電樁，700座以上的目的地充電站、1900個以上的目的地充電樁。

兩者的主要區別在于：

1.充電功率：特斯拉5500的最大充電功率為5.5千瓦，而特斯拉7200的最大充電功率為7.2千瓦。因此，特斯拉7200可以比特斯拉5500更快地給電動汽車充電，帶來更高的充電效率。

2.外觀設計：特斯拉7200的外觀更加緊湊和現代化，而特斯拉5500則更加傳統。兩者的外觀設計都符合特斯拉的品牌形象，但7200更適合現代城市環境的使用。

3.充電方式：兩者都支持特斯拉獨有的充電方式，即直接使用特斯拉的充電線連接車輛和充電器。但特斯拉7200還可以通過特斯拉壁掛式充電器進行無線充電。

總的來說，特斯拉7200是比特斯拉5500更先進、更高效的充電器，適合在現代城市環境中使用。但兩者都可以為特斯拉電動汽車提供可靠的充電服務。