目前長沙地區個人充電樁電費約為0.64元/度，無階梯電價，因此新能源汽車的百公里用電成本，以本人比亞迪e2汽車為例，百公里綜合電耗為11.4度，折算需要的消耗的充電市電為11.4除以0.6等于19度，然后19度乘以充電樁電費0.64元/度，等于12.16元，即我的新能源汽車跑一百公里需要12.16元電費，折算每公里電費為0.12元每公里。

一般居民自用充電樁使用的都是民用電，平時白天的電價大約為0.6-0.7元/度電，到了晚上9點或者10點之后就會進入低谷時段，一直持續到第二天早上8點，低谷時段的電價最低為0.3元/度電。

也有部分居民自用充電樁使用的是商用電，其電價為1元/度電，其實不管是商用電還是民用電，電價都要比外面的公共充電樁便宜不少，所以十分推薦符合安裝條件的居民安裝自用充電樁

1.目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右。

2.服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。

根據當地政策,高速服務區充電樁收費是五毛錢或者是八毛錢一度電的:1、高速上的充電樁基本是國家電網公司的建設的;

2、國家電網公司公共充電樁的充電電價標準是按照大工業電價執行峰谷分時電價,每個地區有出入,充電服務費按照0.6-0.8元(查成交價|參配|優惠政策)/千瓦時收費;

3、具體收費標準在充電站公示牌及充電樁屏幕上均有提示。

1.2.根據電動車的能效比和油車的燃油效率，可以得出充電樁2元一度電相當于油價約為多少。電動車的能效比一般在0.3-0.4之間，即電動車每消耗1度電可以行駛的里程相當于油車消耗的燃油量的0.3-0.4倍。假設油價為x元/升，油車每行駛1千米消耗的燃油量為y升，則油車每行駛1千米的燃油費用為xy元。電動車每行駛1千米消耗的電量為1/(0.3-0.4)y度，充電樁2元一度電的費用為2y元。因此，充電樁2元一度電相當于油價約為2/(0.3-0.4)x元。3.根據上述計算公式，可以得出充電樁2元一度電相當于油價約為5-6元左右。這意味著，電動車的能源成本相對于油車來說更低廉，更加經濟。同時，電動車的使用還能減少對化石燃料的依賴，減少環境污染，具有更好的環保效益。

智能充電樁可以按照功率和時間來收費的，它可自動識別電車功率大小，階梯收費，就拿鄭州來說最常見的是200w左右的電動車，收費標準為1元4小時。在完全放電的情況下充滿需要6-8個小時，費用在2元左右，具體以充電時長為準，計費精確到分鐘，讓用戶不花一分冤枉錢。當然不同地區的消費情況不一樣，收費標準還是需要根據每個地區的實際電價情況來定。

1.充電樁服務費的收取標準是根據不同的地區、不同的充電樁品牌、不同的充電樁類型以及不同的充電樁運營商而有所不同。2.充電樁服務費的收取標準主要是由以下因素決定的：充電樁的購置成本、充電樁的安裝和維護成本、電力成本、運營管理成本、稅費等。此外，一些充電樁運營商還會根據用戶的充電需求和消費習慣制定不同的收費標準。3.隨著新能源汽車的普及和充電樁的建設，充電樁服務費的收取標準也在不斷變化。未來，隨著技術的不斷升級和市場的競爭加劇，充電樁服務費的收取標準也可能會更加合理和透明。