汽車充電樁一般分布在城市的各個地方，包括停車場、加油站、購物中心、酒店、公共停車場等。此外，一些政府機構也會在公共區域設置充電樁，以方便電動車主進行充電。隨著電動車的普及，充電樁的數量也在不斷增加，以滿足用戶的需求。

1、交流充電樁申請越來越難。2、因為電動汽車數量增加，需求量大。同時，充電樁選擇的地點和供電能力也受到限制，由此，申請難度增加。3、隨著電動汽車的普及，政府和企業應該加大對充電設施建設的投入力度，增加充電樁的數量和供電能力，以滿足使用的需求。同時，應該建立更加合理的充電樁分布計劃，加強充電樁的管理和監管，促進充電設施的公平合理利用。

回充電樁相對較多。

1.由于北海高速服務區是一個重要的交通樞紐，吸引著大量車輛經過，因此為滿足電動車主的需求，服務區在近年來相繼增加了充電樁的數量。

2.北海高速服務區的管理部門也意識到了電動車充電的需求增長，因此加大了投入力度，積極擴建和維護充電樁設施。

3.此外，服務區還配備了充電樁使用指示牌和導航引導，方便電動車主快速找到充電點，進一步提高了充電便利性。

總結：從以上原因可以看出，北海高速服務區充電樁數量相對較多，能夠滿足電動車主的充電需求。

小鵬P7超級充電站目前已覆蓋了以下44個大中城市，北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、無錫、杭州、成都、嘉興、昆明、南昌、南寧、泉州、臺州、汕頭、濰坊、徐州、珠海、溫州、西安、廈門、肇慶、中山、鄭州、保定、常州、福州、合肥、海口、黃石、惠州、金華、江門、濟南、重慶、長沙、東莞、佛山、寧波、南京、青島、蘇州、石家莊。

宿遷市公交公司傍邊的中石油加油站里，建設了十幾個供電樁可以給社會電動車輛充電，距離宿城區政府只有兩公里的距離，非常方便的！

首先，雖然目前充電站與加油站相比數量還是比較少，但是近年來國家也在大力的建設新能源汽車的充電站，在節假日以及高峰期時，充電樁的日均充電量大概能夠達到40.8萬千瓦時左右。

截至去年年底，我國高速公路服務區投入運營的充電站大概有1800個左右，能夠覆蓋885對以上的高速公路服務區，基本能夠達到每個服務區擁有一個充電站。

其次，在設置充電站時一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務區相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個服務區之間可能只有一個或者沒有充電站，也就是并不能保證每個服務區都有充電站。而在距離比較遠的兩個服務區之間，可能充電站的數量就要相對多一些，因為中間路段比較長，建設更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。

最后，充電站的數量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對充電站的需求量比較多，這種情況下一個服務區往往需要建設兩個及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。

在北方的一些相對比較寒冷的城市和地區，新能源車型的數量較少，需求量不大，加上建設充電站無法達到收支平衡，所以充電站的數量就會比較少一些，往往在服務區就很難見到充電站的存在。

綜上來看，目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經得到了有效的解決，而且充電站的數量和密度也越來越大了。對于購買新能源車型的朋友來說，跑高速已經基本不用擔心續航問題了。

在純電車自駕游中，找充電樁可以通過以下方式來實現：1.先規劃好行駛路線，然后在地圖軟件中搜索充電樁的位置，并加入到路線中，以確保行駛過程中能夠在充電樁附近進行充電。2.也可通過純電車APP查詢充電樁的位置信息，并在行駛過程中開啟導航，實時查看離自己最近的充電樁，以便在需要時進行充電。3.在純電車自駕游前，可以提前查詢充電樁的位置及相關信息，比如充電方式、充電速度、免費或收費等，避免出現找不到充電樁或充電不便的情況。