一般充電樁都是按一元幾個小時來收費的，家庭用電一般6毛左右，舉例:電動車充電1元3小時的話，3小時可能用電1度，也就是6毛錢，那剩余的4毛錢就是充電站的盈利

充電樁的運維沒人干，主要是跟待遇有關系。充電樁的數量隨著電動車越來越多，它的數量已經越來越多，所以就造成了一個崗位的誕生，就是充電樁的運維。但是這個崗位需要一定電力基礎的人才能干。這就造成了沒有經驗的人不能干。有經驗的人覺得工資太低。

充電樁上市公司排名：1、東方電子：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為6.05%，過去五年ROE最低為2017年的3.77%，最高為2020年的8.29%。

2、吉電股份：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為1.14%，過去五年ROE最低為2017年的-4.54%，最高為2020年的6.31%。

3、思源電氣：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為9.78%，過去五年ROE最低為2017年的5.82%，最高為2020年的16.15%。

4、眾業達：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為5.7%，過去五年ROE最低為2016年的4.5

5、潤建股份：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為14.93%，過去五年ROE最低為2020年的8.08%，最高為2016年的26.88%。

6、和順電氣：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為-0.24%，過去五年ROE最低為2020年的-8.44%，最高為2016年的4.25%

7、ST信通：

從近五年ROE來看，近五年ROE均值為-67.41%，過去五年ROE最低為2017年的-124.63%，最高為2016年的5.51%。

你好，最近關于電動自行車充電樁的新規，國家市場監管總局發布了《電動自行車充電設施安全技術規范》。新規強制要求電動自行車充電樁必須按照安全、穩定的要求進行設計、生產和維護。此外，充電樁必須采用專用的電纜、插頭和插座，以防止電流過大和短路。

同時，新規還提出了電動自行車充電樁接口的統一公共標準，通過這一標準，將有助于推廣充電樁在不同地區的使用，同時也可以提高安全標準。

這些措施的實行，可以進一步保障充電設施的使用安全，促進電動自行車行業的規范化發展。

模式一：充電收費

根據當地的電價成本，再扣除相關的運營成本，制定合理的充電收費標準。如果使用的是摩方智能充電樁，還可以根據不同充電功率設定收費區間。

模式二：充電站廣告

在充電站張貼海報或者投放廣告燈箱，當充電樁達到一定規模并積累了用戶資源后；可靠廣告收入來降低充電樁運營成本。電瓶車目前保有量3億，相信將來電瓶車充電樁線下廣告將是一個很好的盈利方向。

模式三：充電樁保險服務

充電樁保險主要是電動車相關險種，可以與電動車廠商展開合作，贈送一年的保險促銷電動車。

模式四：提供金融產品

與整車廠商開展合作，構建電動車電商平臺，提供在線一站式服務。包括與電動車金融、融資租賃公司等金融機構合作，啟動電動車金融計劃，提供多款金融產品。

模式五：售車

構建電動車相關產業產品商城，專門售賣電動車相關產品。

模式六：交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向車主租賃電動滑板車、平衡車、新能源汽車等等。

模式七：電瓶車大數據

充電樁運營商能抓取電動車的使用數據，為電瓶車維修、保養、電控電池等企業提供精準服務；而根據抓取的用戶數據，可以根據其行車行為，再與商場、旅游、酒店商家合作。

充電樁充電未充充完時間的話他是不會退款的。一般是會自動退款的，如果你沒收到退款，可以撥打官方熱線進行申請退款。

有時候充電樁出現故障導致未能充上電，或者網絡問題不穩定導致退款無法到賬，都只能撥打官方售后進行申請退款，或者你看下是不是充到APP里面去了，APP是無法自動退的，需要手動申請。

1、停車場安裝電動車充電樁充電時，充電器會產生熱量，同樣電池也會產生熱量，應選擇良好的通風環境，通風條件太差，可能會由于過熱引發短路燃燒。

2、充電時，充電器應置于腳踏板處，嚴禁用物品覆蓋或放置于坐墊上，座桶內。

3、充電器隨車攜帶時，沒有防震保護，長期車載顛簸造成功率器件脫焊，工作時打火燃燒。建議充電器最好不要隨車攜帶。

4、充電器跌落或碰撞后，風扇易壞，充電時，應觀察充電器散熱風扇是否運轉正常，若風扇壞了應及時修理或更換新充電器。

5、充電時間為8—10小時，不要長時間給電動車充電，特別是夏天天氣炎熱，長時間充電，充電器熱量難以散發導致燃燒。

6、停車場安裝電動車充電時，隨意加長電源線，經常扯來扯去，接頭松動，線路老化，電線膠皮破損短路起火。

7、充電時，必須關閉電門鎖，如開啟電門鎖充電電池電壓升高，會燒壞電門鎖，引起短路起火。

8、充電時應選擇合格的阻燃電線，且線路具備漏電保護裝置。