2025千克、1910千克。

寶馬740是一款豪華轎車，其重量因不同的車型和配置而有所不同。

寶馬740LixDrive轎車的整備質(zhì)量為2025千克（4464磅），寶馬740LexDrive插電混動(dòng)轎車的整備質(zhì)量為2215千克（4881磅），寶馬740i轎車的整備質(zhì)量為1910千克（4210磅）。

寶馬7系是寶馬公司旗下的頂級(jí)豪華車系列，作為旗艦車型，其僅僅推出轎車版車型。新款寶馬7系除了提供2.0T/3.0T/4.0T/6.6T這四種常規(guī)的動(dòng)力版本，還有2.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)740Le車型。

在這一代新7系上，我們可以看到寶馬在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略變化，那就是將直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)相結(jié)合。740Li和750Li分別裝備3.0L和4.3L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最新發(fā)布的760Li也裝備了6.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于曾經(jīng)一度執(zhí)著于自然吸氣技術(shù)的寶馬來(lái)說(shuō)，這樣的戰(zhàn)略變化，最大的原因就是意在提升本身的油耗和排放表現(xiàn)。如此做法也確實(shí)帶來(lái)良好的結(jié)果，它們的排放標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到歐五水平。

動(dòng)力上，寶馬自然不含糊，3.0L的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（240kw）、扭矩（450Nm）都更勝先前的335i，7系的“塊頭”可比3系大多了，所以這臺(tái)3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了指標(biāo)的做法是應(yīng)該的。740Li的實(shí)際動(dòng)力水準(zhǔn)確實(shí)可以說(shuō)很得體。首先值得稱贊的是它平順的表現(xiàn)。在日常行車的時(shí)候，不管是慢節(jié)奏還是快節(jié)奏，動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)力都讓人感覺(jué)舒服，既沒(méi)有緩慢也沒(méi)有突兀的表現(xiàn)。可以說(shuō)，如果不是刻意去“翻開(kāi)”腦海里的資料，還真不容易意識(shí)到這是在駕駛一臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬740是在1994年首次推出的。

因?yàn)閷汃R7系列車型是寶馬品牌中的旗艦車型，具有設(shè)計(jì)精致、豪華舒適、科技先進(jìn)等多重屬性，在市場(chǎng)上備受追捧。

隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，寶馬公司陸續(xù)推出了多款改進(jìn)版的740車型，例如2019年發(fā)布的寶馬740LexDrive一款混動(dòng)轎車。

從而滿足不同消費(fèi)者對(duì)于汽車性能和品質(zhì)的需求。