2025千克、1910千克。

寶馬740是一款豪華轎車，其重量因不同的車型和配置而有所不同。

寶馬740LixDrive轎車的整備質量為2025千克（4464磅），寶馬740LexDrive插電混動轎車的整備質量為2215千克（4881磅），寶馬740i轎車的整備質量為1910千克（4210磅）。

寶馬7系是寶馬公司旗下的頂級豪華車系列，作為旗艦車型，其僅僅推出轎車版車型。新款寶馬7系除了提供2.0T/3.0T/4.0T/6.6T這四種常規的動力版本，還有2.0T+電動機組成的插電式混動740Le車型。

在這一代新7系上，我們可以看到寶馬在大排量發動機的戰略變化，那就是將直噴技術與渦輪增壓技術相結合。740Li和750Li分別裝備3.0L和4.3L的雙渦輪增壓發動機，最新發布的760Li也裝備了6.0L的雙渦輪增壓發動機。對于曾經一度執著于自然吸氣技術的寶馬來說，這樣的戰略變化，最大的原因就是意在提升本身的油耗和排放表現。如此做法也確實帶來良好的結果，它們的排放標準完全達到歐五水平。

動力上，寶馬自然不含糊，3.0L的雙渦輪增壓發動機的功率（240kw）、扭矩（450Nm）都更勝先前的335i，7系的“塊頭”可比3系大多了，所以這臺3.0L雙渦輪增壓發動機提升了指標的做法是應該的。740Li的實際動力水準確實可以說很得體。首先值得稱贊的是它平順的表現。在日常行車的時候，不管是慢節奏還是快節奏，動力系統的發力都讓人感覺舒服，既沒有緩慢也沒有突兀的表現。可以說，如果不是刻意去“翻開”腦海里的資料，還真不容易意識到這是在駕駛一臺雙渦輪增壓發動機

寶馬740是在1994年首次推出的。

因為寶馬7系列車型是寶馬品牌中的旗艦車型，具有設計精致、豪華舒適、科技先進等多重屬性，在市場上備受追捧。

隨著時代的發展和技術的進步，寶馬公司陸續推出了多款改進版的740車型，例如2019年發布的寶馬740LexDrive一款混動轎車。

從而滿足不同消費者對于汽車性能和品質的需求。