答：可以享受。按照規定，居民家庭生活用電執行階梯遞增電價，并自愿選擇峰谷分時電價；居民住宅小區內個人充電設施執行居民合表電價，不執行峰谷分時電價。目前新能源汽車百公里充電費用約為同里程汽油車油費的1/10。在我國，工商業用戶電價水平高于其應承擔水平，居民電價水平低于其應承擔水平，享受了工商業用戶提供的用電價格補貼（即電價交叉補貼），按照電價改革的要求，要控制交叉補貼規模，逐步解決電價交叉補貼問題，各類用戶電價要合理反映供電成本差異。同時，我國新能源汽車產業迅猛發展，規模擴張和技術進步導致成本降低和效率提升較為明顯。我們將繼續按照國家工作部署支持新能源汽車產業健康發展。

居住區、商住樓專變供電范圍內的車位，若現場具備公變延伸供電條件，且滿足供電半徑要求（不宜超過200米)，并與其他區域能整體分割，由公變延伸供電。

如果要安裝的充電樁位置不具備公變供電條件，可與所在區域專變用戶（物業公司）協商，經專變用戶主體（物業公司）同意并提供相關證明材料后，對專變用戶（物業公司）新增計量點，采取加裝分表或進行定比定量的方式，計量該充電樁用電。

用電量從專變用戶總表中扣除，電費由陳先生委托專變用戶（物業公司）代繳代扣。存在轉供電加價的，應符合物價、工信等主管部門相關規定。

京滬高速（北京到上海）最多

其次京臺高速（山東濟南到福建福州段）、京港澳高速（北京到湖南衡陽段）、沈海高速（山東煙臺到福建漳州段）、青銀高速（山東青島到河北石家莊段）、滬蓉高速（上海到湖北武漢段）、長深高速（江蘇南京到浙江杭州段）、滬昆高速（上海到浙江杭州段）。

目前，已經實現快充充電站全覆蓋。上述8條高速公路共設立充電樁744個。

有充電樁。因為根據百丈漈停車場官方網站的介紹，該停車場已經安裝了多個充電樁，提供給電動車用戶方便快捷的充電服務。隨著電動汽車的普及，越來越多的人將選擇使用電動汽車，所以充電設施的建設和普及將成為一個重要的趨勢。各大停車場都應該加快充電設施的建設和完善，以滿足用戶的需求。

福州離福清的距離約為35公里，開車大約需要40分鐘左右。也可以選擇乘坐公共交通工具，如客運班車或地鐵，相對來說時間會更長一些。福清是福建省的一個縣級市，與福州市相鄰，交通便利。

不能

據當地一位網友介紹,福建現在個人充電樁執行的是合表電價,不能申請峰谷電價,因此現在福建內居民個人充電樁用戶都享受不到峰谷電價政策。

充電樁輸入電源分220V單相電和380V三相電兩種。交流充電樁給電汽車充電機提供電力輸入，由于般車載充電機功率所能實現快速充電，我采用直流充電樁實現快充。

直流充電樁固定安裝電汽車外，與交流電網連接非車載電汽車力電池提供直流，電源供電裝置直流充電樁輸入，電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸調直流電直接電汽車力電池充電，由于直流充電樁采用三相四線制，供電提供足夠功率輸電壓電流調整范圍實現快充要求，直流充電樁與交流充電樁計量通信及擴展計費功能類似福州守源電汽車充電樁。