答:有階梯電費。
列如2021年江蘇無錫市居谷電時段為晚九點到次日早晨八點,此時用電可以避開用電高峰,降低高峰時段電力供應(yīng)的壓力,利用用電低峰時的電力,電價低廉,每干瓦小時即一度電才三毛多錢,是利國利民的事情。我經(jīng)常把用電時間盡量安排在此時段一,減少費用。
《補貼辦法》指出,本次充電設(shè)施財政補貼由新建充電設(shè)施建設(shè)補貼和充電設(shè)施運營補貼構(gòu)成。在新建充電設(shè)施建設(shè)補貼??,《補貼辦法》明確,財政資?對提供公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼,具體如下:(1)交流充電樁每千?補貼300元。(2)直流充電樁獨?增容站點每千?補貼900元。(3)直流充電樁?獨?增容站點每千?補貼700元。(4)單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。
江蘇省家用充電樁的電費是執(zhí)行非居民中得居民生活用電的合表電價和分時電價。分時段計費,分為峰時和谷時電價,峰時段為8點至21點,執(zhí)行的電價為0.5783元每千瓦時,谷時段為21點至次日8點,執(zhí)行的電價為0.3783元每千瓦時。無階梯電價。
個人充電樁的收費分為高峰期、平段期和低谷期三個時間段,優(yōu)惠時間是從21:00到次日早上8:00,共11個小時,這是谷段用電。峰電時間是從早上8:00到晚上9:00,共13個小時,這是峰段用電。
首先,雖然目前充電站與加油站相比數(shù)量還是比較少,但是近年來國家也在大力的建設(shè)新能源汽車的充電站,在節(jié)假日以及高峰期時,充電樁的日均充電量大概能夠達到40.8萬千瓦時左右。
截至去年年底,我國高速公路服務(wù)區(qū)投入運營的充電站大概有1800個左右,能夠覆蓋885對以上的高速公路服務(wù)區(qū),基本能夠達到每個服務(wù)區(qū)擁有一個充電站。
其次,在設(shè)置充電站時一般都需要考慮到距離的因素,由于高速公路服務(wù)區(qū)相隔的距離不等,所以在相距比較近的兩個服務(wù)區(qū)之間可能只有一個或者沒有充電站,也就是并不能保證每個服務(wù)區(qū)都有充電站。而在距離比較遠的兩個服務(wù)區(qū)之間,可能充電站的數(shù)量就要相對多一些,因為中間路段比較長,建設(shè)更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。
最后,充電站的數(shù)量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路,對充電站的需求量比較多,這種情況下一個服務(wù)區(qū)往往需要建設(shè)兩個及以上的充電站才能夠滿足需求,而且也有著較大的盈利空間。
在北方的一些相對比較寒冷的城市和地區(qū),新能源車型的數(shù)量較少,需求量不大,加上建設(shè)充電站無法達到收支平衡,所以充電站的數(shù)量就會比較少一些,往往在服務(wù)區(qū)就很難見到充電站的存在。
綜上來看,目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經(jīng)得到了有效的解決,而且充電站的數(shù)量和密度也越來越大了。對于購買新能源車型的朋友來說,跑高速已經(jīng)基本不用擔(dān)心續(xù)航問題了。
云快充
江蘇云快充新能源科技有限公司
成立于2016年,國內(nèi)較早推出第三方充電SaaS服務(wù)平臺的科技互聯(lián)網(wǎng)型公司,提供充電站線上線下全場景整體解決方案的平臺服務(wù)商,業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)多。
國電南瑞是以能源電力智能化為核心的能源互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案提供商,是我國能源電力及工業(yè)控制領(lǐng)域卓越的IT企業(yè)和電力智能化企業(yè)。
很不錯
萬幫新能源成立以來形成了萬幫特色的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈,包括五個版塊,分別是:以充電設(shè)備研發(fā)制造為主營的德和科技、以充電設(shè)施城市運營為主營的星星充電、以新能源品牌汽車銷售為主營的4S店群、以為各大主機廠提供全國性的安裝服務(wù)為主營的星星安裝及為新能源主機廠提供咨詢與培訓(xùn)服務(wù)的星星商學(xué)院。
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