答：有階梯電費。

列如2021年江蘇無錫市居谷電時段為晚九點到次日早晨八點，此時用電可以避開用電高峰，降低高峰時段電力供應(yīng)的壓力，利用用電低峰時的電力，電價低廉，每干瓦小時即一度電才三毛多錢，是利國利民的事情。我經(jīng)常把用電時間盡量安排在此時段一，減少費用。

《補貼辦法》指出，本次充電設(shè)施財政補貼由新建充電設(shè)施建設(shè)補貼和充電設(shè)施運營補貼構(gòu)成。在新建充電設(shè)施建設(shè)補貼??，《補貼辦法》明確，財政資?對提供公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，具體如下：（1）交流充電樁每千?補貼300元。（2）直流充電樁獨?增容站點每千?補貼900元。（3）直流充電樁?獨?增容站點每千?補貼700元。（4）單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。

江蘇省家用充電樁的電費是執(zhí)行非居民中得居民生活用電的合表電價和分時電價。分時段計費，分為峰時和谷時電價，峰時段為8點至21點，執(zhí)行的電價為0.5783元每千瓦時，谷時段為21點至次日8點，執(zhí)行的電價為0.3783元每千瓦時。無階梯電價。

個人充電樁的收費分為高峰期、平段期和低谷期三個時間段,優(yōu)惠時間是從21:00到次日早上8:00,共11個小時,這是谷段用電。峰電時間是從早上8:00到晚上9:00,共13個小時,這是峰段用電。

首先，雖然目前充電站與加油站相比數(shù)量還是比較少，但是近年來國家也在大力的建設(shè)新能源汽車的充電站，在節(jié)假日以及高峰期時，充電樁的日均充電量大概能夠達到40.8萬千瓦時左右。

截至去年年底，我國高速公路服務(wù)區(qū)投入運營的充電站大概有1800個左右，能夠覆蓋885對以上的高速公路服務(wù)區(qū)，基本能夠達到每個服務(wù)區(qū)擁有一個充電站。

其次，在設(shè)置充電站時一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務(wù)區(qū)相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個服務(wù)區(qū)之間可能只有一個或者沒有充電站，也就是并不能保證每個服務(wù)區(qū)都有充電站。而在距離比較遠的兩個服務(wù)區(qū)之間，可能充電站的數(shù)量就要相對多一些，因為中間路段比較長，建設(shè)更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。

最后，充電站的數(shù)量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對充電站的需求量比較多，這種情況下一個服務(wù)區(qū)往往需要建設(shè)兩個及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。

在北方的一些相對比較寒冷的城市和地區(qū)，新能源車型的數(shù)量較少，需求量不大，加上建設(shè)充電站無法達到收支平衡，所以充電站的數(shù)量就會比較少一些，往往在服務(wù)區(qū)就很難見到充電站的存在。

綜上來看，目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經(jīng)得到了有效的解決，而且充電站的數(shù)量和密度也越來越大了。對于購買新能源車型的朋友來說，跑高速已經(jīng)基本不用擔(dān)心續(xù)航問題了。

云快充

江蘇云快充新能源科技有限公司

成立于2016年，國內(nèi)較早推出第三方充電SaaS服務(wù)平臺的科技互聯(lián)網(wǎng)型公司，提供充電站線上線下全場景整體解決方案的平臺服務(wù)商，業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)多。

國電南瑞是以能源電力智能化為核心的能源互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案提供商，是我國能源電力及工業(yè)控制領(lǐng)域卓越的IT企業(yè)和電力智能化企業(yè)。

很不錯

萬幫新能源成立以來形成了萬幫特色的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈，包括五個版塊，分別是：以充電設(shè)備研發(fā)制造為主營的德和科技、以充電設(shè)施城市運營為主營的星星充電、以新能源品牌汽車銷售為主營的4S店群、以為各大主機廠提供全國性的安裝服務(wù)為主營的星星安裝及為新能源主機廠提供咨詢與培訓(xùn)服務(wù)的星星商學(xué)院。