Hi~關(guān)于叉車AGV和潛伏式AGV共用充電樁的問題，一般情況下是不建議共用充電樁的。這是因?yàn)椴孳嘇GV和潛伏式AGV在充電方式、電池類型、充電電流等方面可能存在差異，共用充電樁可能會(huì)導(dǎo)致充電效率低下或者充電不充分的情況發(fā)生。

叉車AGV通常采用快速充電方式，需要較大的充電電流和功率，以滿足其高強(qiáng)度的工作需求。而潛伏式AGV一般采用慢充電方式，需要較小的充電電流和功率，以保證其長時(shí)間的潛伏工作。

此外，叉車AGV和潛伏式AGV可能使用不同類型的電池，如鉛酸電池、鋰電池等，它們的充電特性和要求也不盡相同。共用充電樁可能無法滿足兩種類型AGV的充電需求，甚至可能對電池造成損害。

因此，為了確保叉車AGV和潛伏式AGV的正常運(yùn)行和電池壽命，建議為它們分別配置專用的充電樁。這樣可以根據(jù)各自的需求進(jìn)行充電，提高充電效率和電池壽命。

充電樁里的接線字母代表不同的電線或電纜顏色，以便進(jìn)行正確的接線。具體來說，每個(gè)字母代表以下含義：

1.L：代表線纜中的火線，即交流電源的正極。

2.N：代表線纜中的零線，即交流電源的負(fù)極。

3.PE：代表線纜中的保護(hù)地線，即接地線。

4.CP：代表線纜中的通訊正極，用于連接充電樁和電動(dòng)車之間的通訊線路。

5.CN：代表線纜中的通訊負(fù)極，用于連接充電樁和電動(dòng)車之間的通訊線路。

正確接線非常重要，可以確保充電樁和電動(dòng)車之間的電力傳輸和通訊功能的正常運(yùn)行，同時(shí)也可以保護(hù)人身安全。如果不確定如何正確接線，建議請專業(yè)人士進(jìn)行操作。

近年電瓶車充電樁以其投資小、回本快、風(fēng)險(xiǎn)低的優(yōu)勢讓不少創(chuàng)業(yè)者紛紛加入其中。每天有大批的創(chuàng)業(yè)者加入充電樁投資行業(yè)，今天我們看看電瓶車充電樁發(fā)展的機(jī)遇。

一、中國電動(dòng)自行車龐大保有量，充電是剛需

中國電動(dòng)自行車全社會(huì)的保有量已經(jīng)高達(dá)3億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。根據(jù)行業(yè)預(yù)測，未來五年全社會(huì)保有量的年復(fù)合增幅約為5%，持續(xù)穩(wěn)步提升。除了電動(dòng)自行車外，小型電動(dòng)三輪車、大型電動(dòng)三輪車和電動(dòng)叉車的需求亦在不斷上升，并且每年還有3000萬左右的產(chǎn)量流入市場當(dāng)中，除了舊車與新車交替更換之外，全國電動(dòng)車的整體數(shù)量每年還是呈上升趨勢的。

二、電瓶車充電安全問題引起國家高度重視，處在政策風(fēng)口上

消防部門按概率進(jìn)行保守計(jì)算，每年發(fā)生的電動(dòng)自行車火災(zāi)至少為2000起，全國各地消防部門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：有75%的電動(dòng)自行車火災(zāi)，是在充電時(shí)發(fā)生的。

2018年5月15日，國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動(dòng)自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施。

超過3億輛電動(dòng)車安全的充電需求，再加上國家政策的影響，未來發(fā)展前景不可否認(rèn)。雖然國家現(xiàn)在實(shí)行了新國標(biāo)電動(dòng)車政策，但是在短時(shí)間內(nèi)，舊國標(biāo)電動(dòng)車還是無法完全淘汰，需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

所以說，從大環(huán)境來看，電瓶車充電樁未來發(fā)展形勢一片大好，甚至在未來幾年內(nèi)仍然是熱門的投資項(xiàng)目。

五根線的電線怎么接線

5根線的機(jī)器一般為三檔調(diào)速電機(jī)，先把插頭的一條線接到調(diào)速檔位的開關(guān)線上，再把紅、白、藍(lán)三條線按照順序接到1、2、3的檔位上，最后把零檔位與一根電源線連起來。

1.

將5根電線頭部的絕緣皮剪1cm左右，露出銅線；

2.

把其中兩根電線銅芯纏繞在一起；

3.

將第三根電線銅線，繞于前兩根接線頭的左側(cè)；

4.

第四根接在中間，第五根接在右側(cè)；

5.

用另一個(gè)銅線，將接線頭包裹住即可。

叉車充電需要3x95+2x50平電纜。三相平衡負(fù)載，每1KW的負(fù)載電流約為2A，所有充電樁都應(yīng)有零線與地線，所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

叉車充電間是不允許電動(dòng)車充電的。

叉車充電間從充電孔的規(guī)格看是與國標(biāo)電動(dòng)車的充電插頭接口相近的，屬于快充接口，關(guān)鍵還要看充電設(shè)備的額定輸出電壓和電流，同時(shí)也要考慮到對充電電池的保護(hù)設(shè)置，因?yàn)槭菍Ｓ贸潆娫O(shè)備，估計(jì)與國標(biāo)電動(dòng)汽車不能匹配，建議不要使用，以免造成電動(dòng)汽車的損傷風(fēng)險(xiǎn)。一般國標(biāo)電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池額定電壓都要明顯高于80伏。

具體如下：

一、交流式

交流充電樁（栓）技術(shù)要求：

1、環(huán)境條件要求

①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；

②相對濕度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④安裝地點(diǎn)：戶外；

⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；

地面垂直加速度0.15g；

設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；

2、結(jié)構(gòu)要求

①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；

②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；

③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；

⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；

⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；

⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；

3、電源要求

①輸入電壓：單相220V；

②輸出功率：單相220V/5KW；

③頻率：50Hz±2Hz；

④允許電壓波動(dòng)范圍為：單相220V±15%；

4、電氣要求

①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對插座的供電；

②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；

③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；

④對IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；

⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；

6、安全防護(hù)功能

①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；

②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；

③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能；

④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；

7、IP防護(hù)等級

交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；

8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)

充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；

9、防銹（防氧化）保護(hù)

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；

10、防風(fēng)保護(hù)

安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲；

11、防盜保護(hù)

電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；

12、溫升要求

交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；

13、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）

MTBF應(yīng)不小于8760h；

14、安裝垂直傾斜度不超過5%；

15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)

二、直流式

a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；

b)充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對象

c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；

d)最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；

e)充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對不同電池類型選擇）；

f)實(shí)現(xiàn)智能IC管理；

g)每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無人管理；

h)充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；

i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對象為鋰電池電動(dòng)車）；

j)充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；

k)充電樁（栓）對電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；

l)充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；

m)充電樁（栓）防護(hù)等級符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(IP代碼)》IP54要求；