調車按其目的可分為：①解體調車，將車列或車組中的車輛按一定要求（如重車按去向，空車按車種，不良車按檢修地點等）分解到各指定線路內的調車。②編組調車，根據有關規定將車輛編成車列或車組。③摘掛車輛的調車，為列車補軸、減軸、換掛車組或摘掛車輛。④取送調車，為裝卸貨物或檢修車輛等目的向作業地點取送車輛。此外，還有車列和車組轉場、貨車的檢衡、場內車輛整理等調車，以及在站線上放行機車等。

車務調車人員負責在接收調車任務之后，認真核對實況并判斷計劃的可執行性，在確認計劃可執行后需與其他相關工作人員配合共同完成調車計劃。在調車過程當中需要檢查行車路線以及車輛所在位置

鐵路車站指示調車車列運行的信號

調車信號，鐵路車站指示調車車列運行的信號。用調車信號機、駝峰信號機、手信號顯示。顯示為：1個月白色燈光信號——準許調車車列越過該信號機調車；1個藍色燈光信號——禁止調車車列越過該信號機調車。

1.停車信號：展開紅色信號旗。

2、連接信號：兩臂高舉頭上，使攏起的手信號旗桿成水平末端相連。

3、減速信號：展開的綠色信號旗下壓數次。

4、讓機車向顯示人方向移動信號：展開綠色信號旗在下部左右搖動。

5、讓機車向顯示人方向稍行移動信號：攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動。

6、讓機車向顯示人反方向移動信號：展開綠色信號旗上、下搖動。

7、讓機車向顯示人反方向稍行移動信號：攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上、下小動。

鐵路調車作業計劃表就是一張長長的紙條，上面打印著調度命令的全部內容。比如說在站場內甩多少節火車皮，甩多少號線路上，每項都有詳細記錄。頭一欄是順序號，后面是多少號線路，再后面就是備注。其實很簡單，因為項目也不多，調車員大多以行話來來調車，外人不懂這些行話。

1、弄清計劃，做好準備，明確作業內容，及作業要求后，司機，學習司機，要針對調車計劃進行簡要預想。

2、徹底瞭望，確定進路是保障調車作業安全最起碼的要求，在非集中區作業時也要認真執行要道規定

3、按章操作，嚴守速度

4、越出站界調車及跟蹤出站調車。

鐵路手持終端機是鐵路工作人員用來管理和控制鐵路運輸的重要工具，其主要功能包括票務管理、財務管理、車站信息查詢、安全檢查等。以下是鐵路手持終端機的使用方法：

1.打開終端機：通常情況下，將手持終端機開啟的方式為長按機器右邊的電源鍵。

2.登錄系統：根據鐵路公司分配的用戶賬號和密碼，登錄相應的車站信息管理系統。

3.執行功能選項：在登錄成功后，根據具體的業務需求，在終端機中選擇相應的功能選項。例如，財務管理可以選擇相應的票款結算功能，安全檢查可以選擇相關的安全隱患排查和信息錄入功能，票務管理可以選擇售票和退票等功能。

4.數據輸入和查詢：根據所選功能的要求，在手持終端機上輸入相關數據。例如，售票時需要輸入乘客姓名、證件類型和號碼、車次和座位信息等，安全檢查時需要輸入旅客身份證號碼和行李物品信息等。

5.保存數據和上傳：在手持終端機上保存輸入的數據，并根據業務需求上傳到車站信息管理系統中進行處理。

6.關閉終端機：完成業務操作后，將手持終端機關閉，確保電池充滿電。

需要注意的是，鐵路手持終端機的具體使用方法可能因系統和功能的不同而有所區別，使用前請認真閱讀相關的使用手冊并進行培訓。此外，在使用時要仔細檢查數據輸入的準確性和合法性，確保操作符合相關的規定和流程。

調車作業計劃的編制，應根據階段計劃和現在車分布情況、到達列車編組確報、駝峰(牽出線)利用情況及調車場線路固定用途和存車情況、各裝卸點作業進度及調車機工作動態等實際情況，按照《車站行車工作細則》及有關規定編制。