答：目前電動汽車快速增加使居民小區(qū)岀現(xiàn)了許多充電樁，而充電樁都是在存車地點之內(nèi)，不會影響其它人員通行條件也不會造成任何危害，也就沒必要經(jīng)過業(yè)主的同意。

小區(qū)地下車庫安裝充電樁需要根據(jù)具體情況來定：

1、如果是小區(qū)業(yè)主為了充電更加方便，私自安裝充電樁，這是不允許的，因為許多地下停車場屬于人防工程，建設(shè)和使用標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，不能私自改建。

2、如果與物業(yè)溝通后允許安裝充電樁，并且向相關(guān)部門提交了資料后，是允許安裝充電樁的。

3、另外，地下車庫在安裝充電樁的時候需要先觀察周邊環(huán)境，首先需要對充電區(qū)域進(jìn)行長度測量，然后測量下充電樁與車位距離，再確配電箱位置，確認(rèn)電源線的走線距離，同時也需要看下光線是否充足，地下車庫的信號是否穩(wěn)定等。

擴(kuò)展資料：

地下車位能安裝充電樁安全隱患仍是最大顧慮

事實上，物業(yè)單位主管部門住建局也認(rèn)為應(yīng)結(jié)合小區(qū)具體情況具體分析，并不贊成自用樁不管不顧地進(jìn)入地下停車場，因為安全隱患始終是最大的顧慮。城市新建小區(qū)和公用停車場不低于20%的比例規(guī)劃和配置充換電設(shè)施。

并沒有相關(guān)的充換電設(shè)施規(guī)劃和配置，目前也尚未有小區(qū)完成配套電力設(shè)施改配建工作。國家明令禁止拉飛線、強(qiáng)弱電混搭，這就決定了在充電設(shè)施配套電力設(shè)施（母線、電纜、橋架等）改配建工作完成前，在地下停車場私自安裝自用樁仍存在較大的安全隱患。

“況且根據(jù)物權(quán)法，物業(yè)并不具備對地下自用樁安裝的審批資格。”市住建局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人表示，地下人防工程屬于地下公共人防空間，所有權(quán)歸全體業(yè)主所有。

根據(jù)相關(guān)文件要求，若要安裝自用樁，可以由業(yè)主大會、業(yè)委會依據(jù)文件，結(jié)合自身實際，明確物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)建設(shè)管理充電基礎(chǔ)設(shè)施的流程，并將相關(guān)內(nèi)容納入物業(yè)服務(wù)合同，再由物業(yè)配合。

充電樁放在居民樓道不能合格。因為樓道不光是居民的走道，也是叫安全通道，是為了保障萬一事故發(fā)生時，人們有安全通道及時離開危險區(qū)域。

如果樓道里放雜物或者安裝充電樁設(shè)備，這顯然就會堵塞樓道，影響人們出行和安全通道的使用有可能威脅人們的安全。

而且充電樁安裝在樓道，顯然是加大安全隱患，因為充電的電池很容易產(chǎn)生火災(zāi)。所以，應(yīng)該禁止將充電樁放在居民樓道。

問：充電樁屬于公共設(shè)施還是私人設(shè)施？

答：充電樁是公共設(shè)施還是私人設(shè)施應(yīng)該取決于使用人是誰，如果該設(shè)備僅供某戶車主個人使用則為私人設(shè)備，應(yīng)由使用人自行負(fù)責(zé)設(shè)備的安全、維護(hù)保養(yǎng)等工作。如設(shè)備可供全體業(yè)主共同使用則為公共設(shè)施，應(yīng)由指定方進(jìn)行維保。

問：是否可以在小區(qū)中設(shè)立公共充電樁，為什么？

答：

物業(yè)角度：

在符合相關(guān)政策要求的條件下，能否安裝公共充電樁取決于全體業(yè)主，物業(yè)企業(yè)將會根據(jù)廣大業(yè)主的意愿落實相關(guān)工作。

法律角度：

對于在小區(qū)中設(shè)立公共充電樁這是一個解決新能源汽車充電問題的很好的辦法，但是設(shè)立公共充電樁在選址上要在公共用地上進(jìn)行并且要經(jīng)過業(yè)主共同決定。現(xiàn)行《物權(quán)法》及《物業(yè)管理條例》對此都有相關(guān)規(guī)定。《民法典》第二百七十八條第（八）改變共有部分的用途或者利用共有部分從事經(jīng)營活動；決定前款第六項至第八項規(guī)定的事項，應(yīng)當(dāng)經(jīng)參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主參與表決人數(shù)四分之三以上業(yè)主同意。

再有，設(shè)立公共充電樁也要業(yè)主大會決定好如何使用公共電樁，制定相關(guān)的使用細(xì)則，避免出現(xiàn)爭議。